液壓系統(tǒng)前行倒退時(shí)挪動(dòng)速率時(shí)間相距比較大。拼裝磷扣環(huán)壓脫設(shè)備缸頂出動(dòng)作時(shí)間太長,為23s,誤差約16s。最開始覺得是機(jī)器設(shè)備操縱真空電磁閥閥體油道堵塞,開展解散、清理閥體,齒輪油過慮等解決,常見故障未大大提高。充分考慮主缸沖葉閥內(nèi)泄比較嚴(yán)重也會(huì)發(fā)生該狀況,因此總體拆換沖葉閥,常見故障依然。經(jīng)掌握,常開式電磁閥常見故障前曾改換過機(jī)器設(shè)備齒輪油、工裝夾具及主缸液壓機(jī)操縱總流量占比調(diào)節(jié)閥門控制板等檢修工作,補(bǔ)水電磁閥盡管拆換控制板后,對其相關(guān)主要參數(shù)開展了調(diào)節(jié)整定值,但這也是在設(shè)施滿載(無導(dǎo)桿壓脫)狀況下實(shí)現(xiàn)的主要參數(shù)調(diào)節(jié)。分辨是總流量占比調(diào)節(jié)閥門零點(diǎn)調(diào)節(jié)不精 確,造成油壓缸頂出油道提供的油總流量縮小,導(dǎo)致液壓缸頂出動(dòng)作時(shí)間太長。再次整定值控制板主要參數(shù),校準(zhǔn)液壓機(jī)流量控制閥零點(diǎn),帶負(fù)荷工作中時(shí),主缸頂出動(dòng)作時(shí)間顯著減少,約為8s。