機(jī)器設(shè)備實(shí)際操作時(shí)，控制按鈕姿勢(shì)后，液壓機(jī)推動(dòng)組織反映緩慢，拼裝拋丸機(jī)拆換占比調(diào)節(jié)閥控制板后，液壓機(jī)推動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)組織從低位向底位轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，斷掉控制按鈕后，流體電磁閥轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)到位后繼續(xù)移動(dòng)約0.8～1.2m才停?。ㄒ磺姓r(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)到位后應(yīng)先終止）。
根據(jù)較為常見(jiàn)故障前后左右性能指標(biāo)，確定常見(jiàn)故障緣故是控制板數(shù)據(jù)信號(hào)PID解決主要參數(shù)調(diào)節(jié)不合理，控制板陡坡操縱電阻器、d3、d4凼值調(diào)節(jié)過(guò)小，造成控制板t4。24伏電磁閥（輸出電壓從DC0升到24V需要時(shí)間）、t(輸出電壓從DC24V降到0需要時(shí)間)設(shè)置太長(zhǎng)，導(dǎo)致比例閥心回零落后，不可以立即關(guān)掉齒輪油。在液壓機(jī)占比調(diào)節(jié)閥操縱的設(shè)施中，造成機(jī)器設(shè)備執(zhí)行器工作中出現(xiàn)異常（不到位、足球越位或失效等）的因素較多，例如調(diào)節(jié)閥心損壞過(guò)多，高、低速檔推動(dòng)區(qū)調(diào)節(jié)不合理，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)卸比較嚴(yán)重及其性能指標(biāo)設(shè)置不適合等。
